Športne vizije 2

Formula 1 ni samo tehnološko med najbolj razvitimi športi, tudi organizacijsko in marketinško lahko daje vzgled marsikateremu drugemu športu.. Vedno so se v tekmovanju Formule 1 zbirali najbogatejši vplivni ljudje, podjetja, … Zgodba trženja tega športa globalnega pomena je povezana z Berniem Ecclestonom. V tako močni globalni športni blagovni znamki, kot je F1 je povsem normalno, da so gospodarstvo, šport, politika in zabava neločljivo povezani.

Pred leti, ko je tobačna industrija dobivala vedno več prepovedi oglaševanja se je Bernie odločil, da je čas, da se tekmovanje F1 preseli tja kjer teh prepovedi še ni. Geografsko širjenje prestižnih dirk F1 je danes že povsem nekaj normalnega, čeprav so prepovedi oglaševanje tobačnih izdelkov praktično že povsod. Formula 1 pa je postala prestižna znamka za oglaševanje največjih svetovnih podjetij, bank, hi tech podjetij, … Bahrain, Kitajska in nazadnje Singapur so nove atraktivne destinacije, ki so se razvile tudi s pomočjo državnih vložkov. V prihodnje lahko pričakujemo še nekaj novih prizorišč dirk, čeprav mora organizator za dirko zagotoviti cca. 100 milijonov dolarjev sredstev. Indija in Rusija že čakata v vrsti.

Formula 1 je drag šport za katerega se na prvi pogled zdi, da živi na »veliki nogi. Taki so ob gospodarskih krizah še bolj prizadeti, saj so odvisno od vložkov gospodarstva, ki se mu po zadnjih napovedih v prihodnjih letih ne pišejo lepi časi. Finančna kriza in gospodarska kriza je že prizadela nekaj največjih sponzorjev ekip, v naslednjem letu bo tovrstnih težav še več. Sponzorji in oglaševalci bodo hoteli svoja sredstva vložiti kar najbolj učinkovito. Vlaganje astronomskih vsot v tekmovanja F1 je težko upravičiti tudi z najboljšimi TV kvotami in prisotnostjo v medijih. Tudi avtomobilska industrija, ki je ob gospodarskih krizah prva na udaru, bo zagotovo primorana prevetriti svoje vložke v ta šport. Kaj in koliko prinašajo k njihovi prodaji avtomobilov. Nekateri strdijo, da ne kaj dosti.

Max Mosley, predsednik FIA, je že zahteval znižanje stroškov tega najprestižnejšega tekmovanja pod okriljem mednarodne avtomobilistične organizacije. Predlog enotnih motorjev, ki naj bi prepolovil stroške ekipam je naletel na neodobravanje pri Ferrariju in Toyoti. Največji avtomobilski proizvajalci se bojijo, da bi s tem izgubili svojo prepoznavnost v F1, zato predlagajo še boljše trženje tekmovanja iskanje novih sponzorjev, globalno širjenje…. Tekmovanje naj bi postalo še bolj spektakularno, nekaj v tej smeri je pokazala že nočna dirka na ulicah Singapurja. Dobra kulisa, pravi čas za TV prenos v Evropi, spektakel za gledalce…. Kaj pa tekmovalci? Je kdo njih vprašal, kako so se počutili dirkati po ulicah Singapurja obsijanega z močnimi reflektorji. Eni so rekli temu cirkus, a od tega cirkusa vsi živijo. In to dobro…Za dobro trženje produkta je nujno potrebna tudi tekmovalna nepredvidljivost. Letos so nekateri že večkrat dobili občutek, da odgovorni v F1 delajo vse, da bi bil nov svetovni prvak odločen šele na zadnji dirki v Braziliji. To bo prineslo celotnemu cirkusu Formule 1 nekaj 100 milijonov dolarjev dodatnih sredstev več, kot da bi bilo vse odločeno že kak teden prej.

Skupen proračun 11 ekip (vključno s Super Agurijem) v 2008 je znašal več kot 3 milijarde dolarjev. Največji proračun si je privoščila Toyota 446 mil. USD, ki odkrat nastopa v F1 (od 2002) še ni prišla do zmage. Sledita McLaren (433-mil. USD) in Ferrari (415-mil. USD).